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土工格柵的使用延緩路面的裂縫

作者:hengke來源:泰安鑫恒源新材料有限公司時間:2020-05-30 10:26 訪問量:
描述:土工格柵的使用,可以延緩混凝土路面出現裂縫,在一定程度上,彌補了混凝土路面的不足,值得推廣使用。同時,還可促進粘結層的構成應力吸收膜,路面結構層間的形成緩沖層,進而避免出現應力集中的狀況出現,并提升混凝土路面整體的剛度,提高路面路用性能,延長路面的使用壽命。
土工格柵

土工格柵的使用延緩路面的裂縫

土工格柵的使用,可以延緩混凝土路面出現裂縫,在一定程度上,彌補了混凝土路面的不足,值得推廣使用;炷谅访婊鶎咏洺霈F裂縫現象。當路面存在裂縫時,瀝青層表面會有偏載荷,在路面裂縫的上部將會產生比較大的剪應力。為了消除這種應力集中的現象,需要在混凝土路面中加人定向拉伸土工格柵,從而消除部分混凝土路面的應力集中現象。同時,還可促進粘結層的構成應力吸收膜,路面結構層間的形成緩沖層,進而避免出現應力集中的狀況出現,并提升混凝土路面整體的剛度,提高路面路用性能,延長路面的使用壽命。

土工格柵利用其高強的韌性,可以使土工格柵與土質結合成一個良好的整體。土工格柵具有較強的抗拉強度,同時土工格柵的網眼可以實現土體橫向變形的有效約束,從而形成較好的加固效果。

在填筑路基施工前,需要對路基表面進行清理,對路基表面的雜草、腐殖土、雜物、松軟土等雜質進行有效地清理,待清理完畢之后,對整個鋪筑場地進行平整施工。再根據路基施工的基本原則,對路基進行振動壓實,從而確保路基的承載能力符合要求。

在鋪設土工格柵施工前,需要確保鋪設基面的平整度符合要求,一般平整度控制在小于15cm以內,鋪設基面嚴禁有碎石、大粒徑的塊石等。在平整好的下承層上進行全斷面鋪設土工格柵,并用木樁標注出土工格柵的鋪設范圍。

土工格柵現場報價

在土工格柵攤鋪時需要做到拉直,格柵表面平整,且需要緊貼下承層。相鄰兩幅土工格柵搭接的長度控制在合理范圍內,一般搭接寬度控制在300~600mm內,雙層土工格柵上、下層搭接寬度需要錯開一定的距離,一般上下層錯開間距應不小于50cm,且需要用U型釘進行錨固。U型釘布置按照梅花形進行布置,間距應不大于1m。同時,土工格柵兩側距離路堤邊緣的距離保持在1.5m,且為了格柵與土體之間的整體性,需要將格柵回折在已經壓實的填筑層面上,折回外露的土工格柵需要用土進行覆蓋。此外,在施工中土工合成材料出現破損現象時,需要對土工格柵破損部位進行及時的更換處理。土工格柵可以延緩混凝土路面出現裂縫

混凝土路面破壞的類型主要如下:一是裂縫。裂縫是混凝土路面遭受損壞的一種常見現象,主要包含表面裂縫、沉降裂縫、車轍裂縫等,路面產生裂縫后,其維修難度較大。二是永久性變形;炷谅访娼Y構層多出現永久性變形的情況,通常表現為混凝土路面結構層的厚度逐漸減少。永久變形的表現為有波浪、車轍和推移等現象的產生。三是松散。主要有松散和坑槽等情況,并伴有溜滑、泛油等狀況。

北京土工格柵的安裝

延緩混凝土路面出現裂縫。土工格柵中的塑料和網格的抗拉強度較大,將這些混合料加人瀝青混凝土結構層中,能夠改善路面材料強度,并提升其的性能。

在混凝土路面施工中采用土工格柵,能夠降低瀝青厚度可達5cm至10cm,降低瀝青混凝土混合料的拉應力,從而加強了瀝青路面的抗疲勞性能,并延緩混凝土路面的裂縫情況出現。


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